Stichting Verkeersgroep Oldambt

Laden

Stichting Verkeersgroep Oldambt

Archives 2025

Nieuws

Communicatiemiddelen

Of het nu gaat om aanwijzingen geven, te woord staan van bezoekers of overleggen met collega’s of opdrachtgevers, communicatie is een van de eerste dingen die een verkeersregelaar leert. Om met collega’s en opdrachtgevers te communiceren, maken de meeste verkeersregelaars gebruik van een portofoon. Een simpel middel om direct contact te krijgen met je collega 300 meter verderop.

Bij Stichting Verkeersgroep Oldambt hebben we na de reorganisatie geïnvesteerd in een nieuw communicatiesysteem om sneller te kunnen communiceren en veiliger te kunnen werken. Met een PTT (Push To Talk) systeem uitgevoerd met een noodknop en een meldkamer, kunnen wij niet alleen sneller met elkaar communiceren maar ook veiliger werken. In geval van nood wordt de noodknop ingedrukt en kunnen niet alleen alle collega’s meeluisteren door directe open kanaalverbinding, ook de coördinatie kan direct zien waar deze persoon zich bevind dankzij de opgezette meldkamer.

Inrico T522A

  • Wereldwijde dekking
  • GPS
  • PTT (Push-to-talk) button
  • Emergency call button
  • 120 uur standby 
  • Extreem helder geluid door extra grote luidspreker
  • IP66 Militaire standaard

Deze portofoons worden door onze verkeersregelaars gebruikt. Door het simpele ontwerp, waterdichtheid en robuust uiterlijk is hij uitermate geschikt tijdens inzetten.

Inrico T320A

  • Wereldwijde dekking
  • Smartphone en Portofoon
  • GPS 
  • PTT (Push-to-talk) button
  • Emergency call button
  • 80 uur standby 
  • Private Call
  • Extreem helder geluid door extra grote luidspreker
  • IP54 Militaire standaard

Deze portofoons worden door onze coördinatoren gebruikt. Door het ingebouwde scherm is het mogelijk direct in te loggen op het meldkamersysteem in geval van nood. Hiernaast heeft elke coördinator een eigen telefoonnummer ingebouwd in de portofoon, waardoor het voor opdrachtgevers nog makkelijker wordt contact op te nemen tijdens evenementen.

Meldkamersysteem

Door het meegeleverd meldkamersysteem kunnen wij ter plaatse een meldkamer opzetten. Hierdoor zijn calamiteiten en noodgevallen nog beter te coördineren. Met behulp van een trackingsysteem zien wij op elk moment waar elke verkeersregelaar zich bevindt.

Door het indrukken van de noodknop op de portofoon wordt er niet alleen in de meldkamer een alarm gegeven, maar ook een open kanaal verbinding met de andere portofoons gemaakt. Hierdoor kan zowel de meldkamer, als de collega’s horen wat er gebeurd en wordt er via de meldkamer direct een opname gemaakt van de verbinding. Tevens is de locatie van het alarm te zien in het scherm van de meldkamer, waardoor zij direct collega’s naar de locatie kunnen sturen.

Een stukje veiligheid en zekerheid voor zowel ons team, als de opdrachtgever en eventuele bezoekers van evenementen.

Educatie

Verschillen in verkeersregelaars

De afgelopen maanden krijg ik veel vragen over wat het verschil is tussen een beroepsverkeersregelaar en een evenementenverkeersregelaar. Om hier een klein beetje duidelijkheid over te scheppen heb ik hieronder de verschillende verkeersregelaars uitgesplitst.

Beroepsverkeersregelaar

Een beroepsverkeersregelaar is in staat zelfstandig het verkeer te regelen. Hiervoor heeft hij/zij een meerdaagse opleiding gevolgd bestaande uit een theorie- en praktijkgedeelte. De opleiding wordt afgerond met een praktijkexamen onder toezicht van de politie. Deze verkeersregelaars zijn vaak landelijk aangesteld en kunnen overal aan de slag. De wetgeving hiervoor is vastgelegd in de Regeling Verkeersregelaars 2009.

Een beroepsverkeersregelaar mag, na succesvol afronden van een praktijkexamen en ontvangen van zijn/haar aanstellingspas, aan en op de openbare weg werken. Denk hierbij aan wegwerkzaamheden beveiligen, een ongeluk veiligstellen of het begeleiden van groenwerkzaamheden. 

De aanstelling is 5 jaar geldig en kan zonder nieuw examen verlengd worden. De minimumleeftijd om beroepsverkeersregelaar te worden is 18 jaar.

Transportbegeleider

Hoewel wij hier niet mee werken, is het ook een verkeersregelaar. Deze verkeersregelaars begeleiden speciaal transport, waarbij je moet denken aan dingen die te groot, te breed of te hoog zijn om normaal over de weg te vervoeren. Hiervoor is een speciale opleiding vereist en de minimumleeftijd hiervoor is 24 jaar.

Evenementenverkeersregelaar

Een evenementenverkeersregelaar is minimaal 16 jaar oud. De aanstelling geldt per gemeente en is voor 1 jaar geldig na het succesvol afronden van de e-learning via SVNL. Een evenementenverkeersregelaar mag alleen werken op een evenemententerrein (of een gebied dat als zodanig is aangewezen) en staat onder toezicht van politie tijdens de werkzaamheden. 

In de praktijk houdt dit in dat een evenementenverkeersregelaar vaak beperkt is tot parkeerdiensten of het in veilige banen leiden van verkeer op een afgesloten terrein/gebied.

Verkeersbrigadier

Een verkeersbrigadier is een net woord voor een klaar-over. Deze mensen zijn alleen bevoegd om op een bepaalde voetgangersoversteekplaats de voetgangers te helpen oversteken. De opleiding hiervoor bestaat uit een theorie- en praktijkgedeelte. De minimumleeftijd voor een verkeersbrigadier is 10 jaar. Ze onderscheiden zich doordat ze in een geheel oranje hesje met reflecterende strepen bij een voetgangersoversteek staan.

Nieuws

2025

De eerste dag van het nieuwe jaar. Terwijl Nederland rustig wakker wordt van oud en nieuw vieren, zijn wij al weer druk bezig met het voorbereiden van de vele evenementen die wij dit jaar gaan draaien.

Het voorbereiden bestaat niet alleen uit het benaderen van evenementen, maar voornamelijk uit het nakijken van materialen, het in orde maken van de administratie en misschien wel het aller belangrijkste; Het uitbreiden van het aantal vrijwilligers binnen onze stichting.

Dit jaar gaan wij een grote campagne opzetten om onze stichting nog groter te laten worden. Wij gaan actief leden werven zodat we nog meer evenementen kunnen draaien. Wij zijn niet alleen op zoek naar evenementenverkeersregelaars, maar ook naar (jonge) mensen die beroeps verkeersregelaar willen worden. Hiernaast gaan we ons inzetten voor een goede samenwerking met o.a. de gemeentes en veiligheidsregio zodat we ook bij calamiteiten ingezet kunnen worden. Heb je interesse hierin? Klik dan hier voor meer informatie.

Deze maand zal er dus weinig spannends gebeuren op de voorgrond, maar op de achtergrond zijn wij al druk bezig met alles wat wij voor dit jaar gepland hebben. Het eerste wat we dit jaar gepland hebben staan is de ledenvergadering begin februari. Op deze vergadering zullen wij ons nieuwe bestuur voorstellen en tevens ook onze nieuwe materialen en uniformen presenteren. Uiteraard zullen wij hiervan uitgebreid verslag gaan doen op deze website en onze nieuwe Facebookgroep. Nieuwsgierig geworden? Klik hier om je aan te melden voor onze Facebookgroep!