Stichting Verkeersgroep Oldambt

Aan het laden

Stichting Verkeersgroep Oldambt

Tag Stichting Verkeersgroep Oldambt

Sinterklaas

Elke jaar werken we toe naar de intocht van Sinterklaas in Winschoten. Standaard de tweede zaterdag van november weten we dat de kade vol staat met kinderen wiens hart klopt voor de aankomst van de Goedheiligman.

Een traditie die bij jonge kinderen slapeloze nachten bezorgt en een hoop spanning of ook dit jaar Sinterklaas weer bij hen langskomt om cadeautjes te bezorgen. Maar inmiddels ook een traditie voor volwassenen om te zeuren over de kleur van Piet!

Iets wat een feest voor alle kinderen moet zijn veranderd elk jaar weer in een discussie over het feit dat “zwarte” Piet niet meer zwart is, en dat alles moet veranderen vanwege de immigranten. Elk jaar weer erger ik me dood aan deze “ouders” die menen dat Piet zwart behoort te zijn. Echter als je daadwerkelijk in de geschiedenis van Sinterklaas duikt, komt er een heel ander verhaal naar boven. Een verhaal van iemand die uit de goedheid van zijn hart arme en minderbedeelden hielp. Een man die er voor zorgde dat mensen konden trouwen door gouden munten de woning in te gooien (de mogelijke oorsprong van strooigoed), een man die voorkwam dat kinderen vermoord werden en zij die berouw toonde vergaf voor hun zonden. Een man die zijn medemens lief had en hielp waar hij kon, ongeacht kleur, geslacht of wat dan ook. Oftewel een man die was voor verandering en inclusiviteit van ieder mens.

Het verhaal van zwarte Piet heeft echter een oorsprong in het vroeg Katholieke geloof onder de naam zwarte Klaas. Een schrikfiguur die goede kinderen beloonde en slechte kinderen strafte. Rond 1800 wordt er voor het eerst een vermelding gedaan van de “knecht” van Sinterklaas, die wordt gezien als een helper van Sinterklaas om de slechte kinderen op te sporen. Het plaatje toont een figuur in kapiteinskledij en suggereert een rijk persoon. Pas in 1850 komen de eerste afbeeldingen van Sinterklaas met een zwarte knecht (Pieter mijn Knecht).

In 1911 kwam er een volksvertelling over de zwarte kleur van Piet uit, waarin werd omschreven dat Piet zwart werd door het brengen van cadeautjes door de schoorsteen. Elke keer dat Piet door de schoorsteen kruipt wordt hij zwart door de roet en hoe vaker hij/zij door de schoorsteen kruipt, hoe zwarter hij wordt. Dus de meest zwarte piet is niet alleen de meest ervaren Piet, maar ook de grootste smeerpoets omdat hij zich nog nooit gewassen heeft!

Dus waarom kunnen wij als volwassenen dit verhaal niet accepteren? Waarom voeren we nog steeds de discussie dat zwarte Piet zwart als de nacht hoort te zijn, terwijl de geschiedenis ons leert dat dit allemaal verzinsels zijn. Dat Sinterklaas heeft bestaan zijn we allemaal van overtuigd. Maar dat zwarte Piet een verzinsel is uit 1800 welke begin 1900 alweer is aangepast, is het grootste discussiepunt van de eeuw geworden.

Laten we nu voor eens en altijd gezamenlijk achter de daadwerkelijke gedachte van Sinterklaas gaan staan als volwassenen. Laten we nu eindelijk eens accepteren dat Sinterklaas een feest voor elk kind moet zijn ongeacht de kleur van Piet. En laten we vooral in het voorbeeld van Sinterklaas iedereen accepteren zoals ze zijn en met liefde behandelen.

En voor iedereen die nog twijfelt over mijn verhaal, klik hieronder op de link voor de verhalen volgens Wikipedia!

Sinterklaas Zwarte Piet

Veiligheid

Als verkeersregelaars hebben we dagelijks met veiligheid te maken. Niet alleen de veiligheid van verkeersdeelnemers maar ook veiligheid van bezoekers en deelnemers bij evenementen, en niet te vergeten; onze eigen veiligheid die altijd op de eerste plaats komt.

Voordat we aan een klus beginnen vindt er altijd werkoverleg plaats. Zo’n werkoverleg gaat niet alleen over wie op welke post staat en wat de taken op die post zijn, maar ook over veiligheid en aandachtspunten tijdens een opdracht. Hiernaast vindt er in veel gevallen ook nog een last minute overleg met de opdrachtgever plaats om te kijken of er nog veranderingen hebben plaatsgevonden.

Over het algemeen hebben we weinig last van veiligheidsproblemen. De gebruikelijke scheldpartijen en bedreigingen die we naar ons hoofd geslingerd krijgen gaan bij de meeste het ene oor in en het andere oor weer uit. Heel zelden krijgen we te maken met mensen die proberen door te rijden of onze aanwijzingen “niet zien”, en nog zeldzamer krijgen we met daadwerkelijke agressie en geweld te maken.

Als je dan als stichting binnen een maand meerdere keren te maken krijgt met extreme agressie, dan ga je wel te rade bij je medewerkers wat er gebeurt is en wat er verbeterd kan worden. Uiteraard wordt ook de politie hiervan op de hoogte gesteld en verzoeken wij onze medewerkers met klem aangifte te doen van agressie en doorrijders. Hiernaast wordt er na een incident altijd het portofoonverkeer terug geluisterd om te kunnen bepalen wat er is gecommuniceerd tijdens het incident, en bij gebruik van de noodknop wordt er een open lijn gecreëerd waardoor alles wordt opgenomen.

Na deze reeks incidenten is er door ons bestuur besloten dat we gaan investeren in bodycams. En dan hebben we het niet over de goedkope bodycams die je via veel Chinese sites kan kopen, maar over professionele bodycams die getest zijn op de werkzaamheden die wij verrichten. Uiteraard zal ik hier meer over vertellen zodra er meer over bekend is vanuit het bestuur, maar voor nu kunnen we gaan toewerken naar een extra stukje veiligheid voor onze medewerkers.

Maar hoe goed onze veiligheid ook geregeld is met bodycams en portofoons, het grootste probleem ligt bij de weggebruikers die deze problemen veroorzaken. Zolang er geen bewustwording bij de bestuurders komt over hun eigen gedrag, zullen wij extra alert moeten blijven tijdens onze inzetten. En die bewustwording kan alleen gaan plaatsvinden als we als gemeenschap het gesprek hierover aangaan en mensen gaan aanspreken op hun gedrag.

De maatschappij wordt harder en het ego regeert het grootste gedeelte van de mens, dus gewoontes en routines veranderen wordt steeds moeilijker. Toch begint verandering in gedrag vaak bij jezelf. Geef zelf het juiste voorbeeld door bijvoorbeeld een knipperlicht te gebruiken als je afslaat, of neem gas terug als je ziet dat er een verkeersregelaar op de weg staat. Hiernaast kan ik niet vaak genoeg benadrukken: VOLG ONZE AANWIJZINGEN OP! Wij staan daar omdat het druk op de weg is, er werkzaamheden aan de gang zijn en in veel gevallen omdat de weg is afgesloten vanwege calamiteiten of een evenement.

Veiligheid is niet alleen onze taak, maar iets dat we gezamenlijk voor elkaar moeten krijgen. Neem dus eens wat vaker gas terug en geniet van je autorit!

Noorder Clubmatch Sappemeer

Vandaag had ik wel een hele speciale opdracht als M&O-er. Ik mocht komen kijken bij de Noorder Clubmatch in Sappemeer. Een jaarlijks terugkerend evenement voor liefhebbers van Duitse herders met een stamboom in Nederland.

In het kort uitgelegd is dit een keuring voor Duitse herders. De honden werden per leeftijd de ring in geroepen en beoordeeld door een vakjury.

De hoeveelheid herders op het terrein verbaasde me. Allemaal even vriendelijk, en enthousiast om te beginnen. Van de kleinste puppy’s tot de meest prachtige volwassen honden, allemaal wisten ze dat ze hun beste beentje voor moesten zetten.

De show was opgedeeld in 7 leeftijdscategorieën met elk een apart gedeelte voor de reuen en de teven.

Uiteindelijk kon er maar 1 hond winnen per categorie, maar je kon zien dat elke hond genoot van de aandacht en het spektakel van de show.

Uiteraard zijn er nog meer foto’s gemaakt tijdens dit evenement. Deze vindt je hier!

Vergeet je niet aan te melden voor onze Facebookgroep, zodat je geen enkel evenement in Oldambt e.o. hoeft te missen!

Verkeersregels

Steeds vaker gebeurt het dat automobilisten in discussie gaan met ons of erger nog, de aanwijzingen gewoon negeren. Het enige wat wij dan kunnen doen is ons boekje erbij pakken en kenteken en tijdstip noteren voor de collega’s van politie of handhaving. De automobilist krijgt dan netjes een boete thuis gestuurd en hopelijk heeft hij/zij het lesje geleerd.

De afgelopen weken hebben wij in Winschoten en Heiligerlee bij een aantal scholen gestaan om de uitstroom bij die scholen vlotter te laten verlopen. Over het algemeen gaat dit goed, echter bij 1 van deze scholen zijn (met name) de ouders hardnekkig in het negeren van een verplichte rijrichting. Ondanks dat er al 2 jaar een zogenaamd D06-bord hangt (zie afbeelding hiernaast).

Uiteraard wijzen wij elke bestuurder die de rijrichting niet wil volgen op het bord en wijzen vervolgens welke richting ze wel mogen volgen, maar dat kleine handje vol ouders negeert onze aanwijzing dan ook weer. Dan pakken we ons kleine zwarte boekje erbij en gaan maar schrijven. Dit helpt dan weer even voor de automobilisten die er achter aanrijden en dit zien gebeuren. Nu kan je zeggen, joh wie weet snappen die ouders het niet of hebben ze de aanwijzingen niet gezien. Dit hebben wij gelijk op de eerste dag inzet al kortgesloten met de betreffende school; Alle ouders en vervoerders hebben hierover een brief ontvangen vanuit de school, dus niemand kan in deze situatie zeggen dat ze er niks van af wisten (meest gehoorde smoes bij deze school).

Dus om iedereen de frustratie te besparen, heb ik hieronder de wetgeving en de boetebedragen neergezet. Hopelijk dat er een paar mensen gaan nadenken over hun eigen gedrag op de weg en maken we het gezamenlijk een stuk veiliger op de weg.

verkeersregelaar: persoon als bedoeld in artikel 1, onderdeel i, van het Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer;

Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer (BABW)
Artikel 1
b. verkeersregelaar met in het kader van zijn beroep verkeersregelende taken: verkeersregelaar, niet zijnde transportbegeleider of verkeersregelaar die tot taak heeft eenvoudige verkeersregelende werkzaamheden te verrichten bij evenementen, die uit hoofde van zijn beroep verkeersregelende werkzaamheden verricht;
i. verkeersregelaar: persoon behorend tot de ingevolge artikel 12, eerste lid, van de wet, aangewezen categorie, niet zijnde een persoon als bedoeld in artikel 82, eerste lid, onderdeel d, of artikel 82, derde lid, van het RVV 1990;

Wegenverkeerswet 1994
Artikel 12
1 Weggebruikers zijn verplicht gevolg te geven aan de aanwijzingen die door de in artikel 159 bedoelde personen dan wel door andere bij algemene maatregel van bestuur aangewezen categorieën van personen ter zake van het verkeer op de weg worden gegeven.

Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 (RVV 1990)
Artikel 82
1 Weggebruikers zijn verplicht de aanwijzingen op te volgen die mondeling of door middel van gebaren worden gegeven door:
a. de daartoe bevoegde en als zodanig kenbare ambtenaren,
b. de militairen van de Koninklijke Marechaussee voor zover niet behorend tot de in onderdeel a bedoelde ambtenaren,
c. de daartoe bevoegde en als zodanig kenbare verkeersregelaars, en
d. de personen die optreden tijdens de praktijklessen of het praktijkexamen in het kader van een opleiding tot verkeersregelaar of een cursus voor verkeersregelaars, voor de duur van deze praktijklessen of dit praktijkexamen en voor zover gebruik wordt gemaakt van de bij ministeriële regeling voor verkeersregelaars voorgeschreven kleding. (Bron: https://wetten.overheid.nl/)

Verplichte rijrichting negeren – Bord D1 t/m D7; Het boetebedrag wordt: €120
Niet opvolgen van aanwijzingen van verkeersregelaar/ brigadier/ bevoegd ambtenaar; Het boetebedrag wordt: €320
En dan komen er tegenwoordig ook nog €9 administratiekosten bij, wat het totaal van deze overtreding €449 maakt om je kind uit school te halen. (Bron: https://boetebase.om.nl/)

    Kloosterpop

    Op vrijdag 27 en zaterdag 28 juni had ik de eer om als M&O-er aanwezig te zijn bij Kloosterpop, om een mooie reportage te maken over dit festival. Aangezien ik een muziekfan ben, had ik uiteraard oren naar deze opdracht en ben ik met veel plezier aanwezig geweest beide dagen. Hierbij dan ook mijn verslag over dit meerdaags-festival.

    Een korte briefing met de collega’s vrijdagavond om half 8, was het begin van mijn weekend Kloosterpop. Mijn opdracht was duidelijk, lekker genieten van de muziek, daarnaast het eerste aanspreekpunt voor organisatie, beveiliging en EHBO op het terrein en ook nog foto’s maken van het evenement.

    Gewapend met een camera ben ik het terrein opgegaan om de eerste foto’s van een nog leeg festivalterrein te maken. In de kleine circustent begon er een voorstelling van een jonge man (wiens naam mij helaas is ontschoten) die op zijn geheel eigen manier het publiek meetrok in een grappig en muzikaal verhaal over zijn leven. Met eigen geschreven teksten, muziek en verhaallijn vertelde hij over de dingen in het leven waar hij als mindervalide persoon tegenaan loopt. Gesteund door een band, een verteller en een zangeres werd ik betoverd door zijn pakkende teksten.

    Het festivalterrein stroomde snel vol terwijl in de grote tent ABBA Experience begon. Met vrolijke klanken en bekende meezingers zat de sfeer er al snel in. Onder het genot van een drankje gingen de voetjes van de vloer en werd er luidkeels meegezongen met hits als Fernando en Waterloo. De aanwezige mensen hadden duidelijk zin in een feestje, en dat werd het ook de rest van de avond.

    Poar Neem’n volgde met zijn muzikale en humoristische act op het buitenpodium. Een mix van opzwepende muziek en kleine acts tussendoor zorgde voor de voortzetting van een geweldige avond. De grote afsluiter was deze avond weggelegd voor Daredevils, die het feest tot in de late uurtjes voortzette.

    Zaterdag begon mijn dienst op de weg. Met het begin van de kindermiddag stroomde het parkeerterrein al snel vol met gezinnen om er een gezellige middag van te maken. Vanaf de weg was de muziek goed te volgen en de gezellige klanken zorgde ervoor dat ook wij stonden mee te dansen. Zo snel als dat de bezoekers toestroomde, zo snel was het parkeerterrein ook weer leeg voor de mensen die in de avond kwamen.

    Terwijl Monkey Wrench net de laatste noten inzette, werd ik afgelost zodat ik het terrein op kon. Snel omkleden in mijn andere kleding, camera pakken en nog even genieten van de muziek en de sfeer op het terrein. De toestroom van mensen was op dat moment al goed op gang gekomen, waardoor het parkeerterrein en de fietsenstalling al snel volstonden.

    Met Mamma Maffia op het podium kwam ik het terrein vol uitzinnige mensen op. Elke twee stappen werd ik op mijn schouders getikt met de vraag of ik een foto kon maken van een groepje mensen in feeststemming. Nadat ik had uitgelegd dat ik geen foto’s voor Kloosterpop zelf maakte, gingen de meeste mensen toch staan om op de foto gezet te worden.

    De circustent was een aparte wereld deze avond. Mensen gingen gewapend met een hoofdtelefoon de tent in voor een Silent Disco. Kleine groepjes stonden her en der verspreid door de tent te dansen en er werd zichtbaar genoten van de muziek die werd gedraaid. Ook hier werd ik aangeschoten voor groepsfoto’s van enthousiaste (vaak al aangeschoten) jongeren.

    Om 10 uur in de avond zat mijn dienst er op. Na nog wat gekletst te hebben met mijn collega’s langs de weg kon ik eindelijk in de auto stappen naar huis. Ik kan oprecht zeggen dat ik genoten heb deze twee dagen, en dat ik zeker komend jaar weer van de partij ben.

    Mijn volledige foto-reportage kan je hier terug vinden. Mocht je een foto zonder watermerk willen, stuur dan een email met het fotonummer naar gwen.verkeersgroep@oldambt.info.

    En hopelijk zien we elkaar op ons volgende evenement weer!

    Slag om Bourtange

    Afgelopen weekend vond de Slag om Bourtange plaats bij het gelijknamige vestingsdorp. Een waar spektakel waarbij de bevrijding van de Fransen overheersers centraal stond. Het hele weekend vonden er dan ook diverse veldslagen plaats die gepaard gingen met luide knallen van de musketten en kanonnen die er werden gebruikt.

    Het normaal zo rustige vestingsdorp werd dan ook overspoelt door niet alleen bezoekers, maar ook tientallen re-enactors. Een waar Napoleontisch kampement lag tussen de historische huizen, waar de re-enactors (geheel in hun rol) de dag konden doorbrengen en elke hoek van de straat was “beveiligd” door de soldaten.

    De bezoekers keken hun ogen uit bij al deze prachtige kostuums en grote veldslagen. Het was soms dringen om een plekje op de vestingwal te kunnen bemachtigen. Toch hoorde je gedurende het weekend alleen maar positieve geluiden over hoe mooi de veldslagen waren.

    De hoeveelheid kinderen die aanwezig waren vond ik persoonlijk dan ook het mooiste om te zien. Met open mond en vingers in hun oren keken zij toe terwijl de kanonnen en musketten te keer gingen. Elke veldslag ging gepaard met een uitleg over wat er had plaatsgevonden. Over de gehele vestingwal stonden er dan ook grote luidsprekers om het verhaal duidelijk verstaanbaar bij de bezoekers te brengen. Met een stukje humor er tussendoor was het ook voor de jongste bezoekers goed te volgen en werd er regelmatig gelachen door het publiek.

    Al met al vond ik het een geslaagd en gezellig weekend. Ik zou dan ook graag de organisatie (Vesting Bourtange) willen bedanken voor dit ware spektakel en het feit dat wij er bij mochten zijn.

    Kan je nog geen genoeg krijgen van de Slag om Bourtange? Kijk dan in ons fotoalbum voor alle foto’s die wij hebben gemaakt afgelopen weekend van ons weekend in Bourtange. Neem ook een kijkje op onze Facebookgroep voor ons videoverslag.